{"id":5361,"date":"2025-12-26T16:10:48","date_gmt":"2025-12-26T19:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/?p=5361"},"modified":"2026-03-16T16:11:23","modified_gmt":"2026-03-16T19:11:23","slug":"como-son-los-prestamos-para-taxis-remises-y-motos-para-delivery-y-sus-principales-ventajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/2025\/12\/26\/como-son-los-prestamos-para-taxis-remises-y-motos-para-delivery-y-sus-principales-ventajas\/","title":{"rendered":"C\u00d3MO SON LOS PR\u00c9STAMOS PARA TAXIS, REMISES Y MOTOS PARA DELIVERY, Y SUS PRINCIPALES VENTAJAS"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>El Banco Ciudad presenta nuevas l\u00edneas de pr\u00e9stamos blandos para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, cero kil\u00f3metro, destinada a distintos segmentos del transporte en la Ciudad de Buenos Aires, que incluyen a los propietarios de licencias de taxis, titulares de remises habilitados, y usuarios de motos para plataformas de reparto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La propuesta est\u00e1 orientada a acompa\u00f1ar la movilidad sustentable a trav\u00e9s de la financiaci\u00f3n con <strong>cr\u00e9ditos del Banco Ciudad, que cuentan con un subsidio en la tasa de inter\u00e9s otorgado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCABA), que la ubica como la m\u00e1s competitiva del sistema financiero, para impulsar un mayor acceso a la renovaci\u00f3n de unidades, que incorporen las nuevas tecnolog\u00edas automotrices<\/strong>, m\u00e1s eficientes y amigables con el ambiente.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>En el caso de los <strong>tax\u00edmetros y remises de la Ciudad, se trata de una l\u00ednea de pr\u00e9stamos prendarios de hasta $28.000.000, a un plazo m\u00e1ximo de 48 meses, con una tasa de inter\u00e9s fija del 20% (TNA*)<\/strong>, lo que permite la compra de la unidad con una cuota inicial de <strong>$808.000<\/strong> para el monto m\u00e1ximo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s, se lanza una l\u00ednea especial de <strong>pr\u00e9stamos a sola firma para motos el\u00e9ctricas<\/strong>, <strong>con un monto m\u00e1ximo de financiaci\u00f3n de $2.800.000, a 36 meses de plazo<\/strong>. Esta propuesta est\u00e1 dirigida a monotributistas que trabajen en plataformas de delivery, inscriptas en el registro del GCABA. <strong>Estos cr\u00e9ditos tambi\u00e9n cuentan con un subsidio del GCABA en la tasa de inter\u00e9s, que es fija y del 22,5% (TNA)<\/strong>. Para el monto m\u00e1ximo de financiaci\u00f3n de motos el\u00e9ctricas, la cuota inicial es de <strong>$101.000<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li>En ambos casos, tanto en la l\u00ednea para taxis y remises, como en la de motos, la <strong>financiaci\u00f3n m\u00e1xima es del 70% del valor de la unidad<\/strong>. Se contempla una relaci\u00f3n <strong>cuota\u2013ingreso estimada del 30%<\/strong>, en funci\u00f3n de los ingresos acreditados por cada solicitante, considerando su situaci\u00f3n tributaria y la antig\u00fcedad en la actividad, y <strong>permitiendo, cuando corresponda, la suma de ingresos adicionales<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Los cr\u00e9ditos ya est\u00e1n disponibles y se solicitan mediante inscripci\u00f3n a trav\u00e9s del sitio web oficial del Banco Ciudad<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.bancociudad.com.ar\/institucional\/micrositio\/VHibridos_TaxisRemisesMotos\"><strong>https:\/\/www.bancociudad.com.ar\/institucional\/micrositio\/VHibridos_TaxisRemisesMotos<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>REQUISITOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Para taxis<\/strong>, se requiere factura proforma, licencia vigente con al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad, y acreditar ingresos, con un m\u00ednimo de un a\u00f1o de inscripci\u00f3n como monotributista o independiente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Para remises<\/strong>, se solicita factura proforma, constancia de habilitaci\u00f3n del veh\u00edculo con antig\u00fcedad de 2 a\u00f1os y acreditar ingresos, un m\u00ednimo de un a\u00f1o de inscripci\u00f3n como monotributista o independiente y 6 meses de antig\u00fcedad en la categor\u00eda que se utilice para la estimaci\u00f3n de ingresos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Para motos<\/strong>, se requiere factura proforma, el titular debe contar con licencia de conducir vigente en CABA, ser monotributista con un m\u00ednimo de un a\u00f1o de inscripci\u00f3n y 6 meses de antig\u00fcedad en la categor\u00eda que se utilice para la estimaci\u00f3n de ingresos, trabajar en alguna de las Plataformas de Delivery con antig\u00fcedad\/continuidad de 1 a\u00f1o, acreditaci\u00f3n en el registro del GCBA del segmento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>PRINCIPALES CAR\u00c1CTER\u00cdSTICAS Y VENTAJAS DE LOS EL\u00c9CTRICOS E H\u00cdBRIDOS ENCHUFALES<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Los cr\u00e9ditos promueven el uso de tecnolog\u00edas que brindan <strong>mayor autonom\u00eda el\u00e9ctrica y logran minimizar o anular el uso del combustible<\/strong>, reduciendo las emisiones contaminantes.<\/li>\n\n\n\n<li>Con este objetivo, <strong>los nuevos cr\u00e9ditos aplican a los H\u00edbridos Enchufables<\/strong> (PHEV \u2013 Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Son modelos que requieren para su funcionamiento m\u00e1s eficiente, en modo totalmente el\u00e9ctrico, conectarse a un cargador adaptado a la red el\u00e9ctrica dom\u00e9stica o a los cargadores r\u00e1pidos que se encuentran en las estaciones de servicio y en las calles de la Ciudad. Se caracterizan por tener bater\u00edas m\u00e1s grandes, que brindan m\u00e1s potencia y autonom\u00eda que las de los H\u00edbridos (HEV) que no se enchufan y consumen combustible (los HEV no aplican a la financiaci\u00f3n).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La ventaja de los PHEV radica en que alcanzan una conducci\u00f3n en modo el\u00e9ctrico m\u00e1s prolongada (m\u00e1s de 30km), sin gastar combustible<\/strong>, lo cual es ideal para los trayectos diarios de taxis y remises. Los PHEV tambi\u00e9n pueden funcionar sin enchufar, en modo autorrecargable con gasto de combustible, porque est\u00e1n equipados con un motor a combusti\u00f3n y otro el\u00e9ctrico.<\/li>\n\n\n\n<li>Asimismo, <strong>los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos alcanzados por esta propuesta de financiaci\u00f3n, tienen solo un motor el\u00e9ctrico, lo cual reduce al m\u00ednimo la contaminaci\u00f3n sonora y a cero la emisi\u00f3n de gases de combusti\u00f3n<\/strong>. Al igual que los PHEV tambi\u00e9n requieren enchufarse pero cuentan con bater\u00edas m\u00e1s eficientes que brindan una autonom\u00eda que ronda los 200km o m\u00e1s, seg\u00fan los modelos.<\/li>\n\n\n\n<li>Este tipo de veh\u00edculos, PHEV y El\u00e9ctricos, reducen significativamente el costo por kil\u00f3metro recorrido, en muchos casos<strong> el ahorro alcanza el 50% o m\u00e1s, del gasto de un auto a combusti\u00f3n.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Se est\u00e1n sumando 400 puestos de cargas para autos el\u00e9ctricos en las calles porte\u00f1as.<\/li>\n\n\n\n<li><a><\/a>En la experiencia de manejo, para quienes trabajan jornadas largas conduciendo veh\u00edculos, estos formatos PHEV y el\u00e9ctricos resultan m\u00e1s confortables por la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n sonora dentro del habit\u00e1culo y las asistencias que incorporan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Exenci\u00f3n de Patentes para los autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>En los primeros dos a\u00f1os, los h\u00edbridos est\u00e1n exentos de pagar el impuesto. A partir del tercer a\u00f1o, se aplican reducciones progresivas del 60%, 40% y 20% en los a\u00f1os siguientes, hasta que en el sexto a\u00f1o los propietarios deben pagar la totalidad del impuesto.<\/li>\n\n\n\n<li>En el caso de veh\u00edculos con una valuaci\u00f3n fiscal superior a 60 millones, la exenci\u00f3n se otorga durante los primeros 12 meses, tras los cuales se debe abonar el monto total.<\/li>\n\n\n\n<li>En cambio, los autos el\u00e9ctricos tienen exenci\u00f3n permanente del 100%, es decir no pagan este impuesto.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Banco Ciudad presenta nuevas l\u00edneas de pr\u00e9stamos blandos para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, cero kil\u00f3metro, destinada a distintos segmentos del transporte en la Ciudad de Buenos Aires, que incluyen a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5361"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5362,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5361\/revisions\/5362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gabrieliezzi.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}